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中央集控器/BCM

BCM(body control module),車身控制模塊。電控單元在汽車中的應用越來越多,各電子設備間的數據通信變得越來越多,同時這些分離模塊的大量使用,在提高車輛舒適性的同時也帶來了成本增加、故障率上升、布線復雜等問題。于是,需要設計功能強大的控制模塊,實現這些離散的控制器功能,對眾多用電器進行控制,這就是 BCM 。ECU(Electronic Control Unit)電子控制單元,又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機控制器,也叫汽車專用單片機。它和普通的單片機一樣,由微處理器(CPU)、存儲器(ROM、、RAM)、輸入/輸出接口(I/O)、模數轉換器(A/D)以及整形、驅動等大規模集成電路組成。電控單元的功用是根據其內存的程序和數據對空氣流量計及各種傳感器輸入的信息進行運算、處理、判斷,然后輸出指令,向噴油器提供一定寬度的電脈沖信號以控制噴油量。電控單元由微型計算機、輸入、輸出及控制電路等組成。二者相輔相成,緊密聯系。

玻璃升降器開關

電動門窗的核心元件是玻璃升降器,其升降的基本原理是:在每個車門內設置一個可變換運轉方向的直流串激電動機,通過轉換開關,使電動機運轉,經安裝在電動機主軸上蝸輪減速后,通過轉筒和鋼絲使玻璃平行地上下滑動。其上端和下端分別設有擋塊,用張緊筒和彈簧保持鋼絲的一定拉力,使機構正常運行。除鋼絲式玻璃升降裝置外,還有杠桿操縱式。 每扇車門上均裝有一個控制開關,并在駕駛員所在的車門上裝有總開關,總開關一般安裝在駕駛員容易操作的位置上。總開關上設計一個鎖定開關,在鎖定開關接通的情況下,各開關均能操縱所在車門的玻璃;在鎖定開關斷開的情況下,后面兩扇車門的電路被切斷,門上的開關便失去作用,這種設計的目的是為了增加乘坐人員的安全性。

里程表傳感器

車速傳感器的輸出信號可以是磁電式交流信號,也可以是霍爾式數字信號或者是光電式數字信號,車速傳感器通常安裝在驅動橋殼或變速器殼內,通過指針擺動來顯示汽車行駛速度,或產生交變電流信號,通常由帶兩個接線柱的磁芯及線圈組成。這兩個線圈接線柱是傳感器輸出的端子,轉化為電流振幅表示車速。作用車速傳感器檢測電控汽車的車速,控制電腦用這個輸入信號來控制發動機怠速,自動變速器的變扭器鎖止,自動變速器換檔及發動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能。

汽車報警器

汽車報警器是一種安裝在車上的報警裝置。如果有人擊打、撞擊或移動汽車,傳感器就會向控制器發送信號,指示震動強度。根據震動的強度,控制器會發出表示警告的聲音或者全面拉響警報。以此來震懾偷盜者,并提示通知車....

玻璃升降器分類

單臂式玻璃升降器主要由玻璃托架 、擺臂 、 平衡彈簧 、扇組成。折疊臂式玻璃升降器其采用懸臂式支承結 構及齒輪齒板機構, 故工作阻力較大。它的傳動機構為齒輪齒板、嚙合傳動, 除齒輪外其主要構件均為板式....

玻璃升降器 (一)

玻璃升降器是汽車門窗玻璃的升降裝置,主要分電動玻璃升降器與手動玻璃升降器兩大類。現在許多轎車門窗玻璃的升降一般都改用按鈕式的電動升降方式,使用電動玻璃升降器。轎車用的電動玻璃升降器多是由電動機、減速器....

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